Meta Description : Découvrez le patrimoine méconnu des bornes de la Loire à Artaix. De la délimitation des ports à la protection contre les crues, explorez l'histoire de ces pierres gravées qui jalonnent nos berges et témoignent de l'activité fluviale passée.
D'après le document édité par Mémoire du Brionnais
Comprendre le rôle crucial de ces pierres de granit qui servaient à la fois de limites territoriales et de points de repère pour les mariniers.
Le long des rives d'Artaix, plusieurs types de bornes subsistent, souvent cachées par la végétation. Ces pierres n'étaient pas posées au hasard : elles servaient à délimiter le domaine public fluvial, à marquer l'emplacement précis du port ou à indiquer les zones de halage. Gravées de chiffres ou de symboles, elles permettaient aux ingénieurs des Ponts et Chaussées et aux mariniers de se repérer sur un fleuve dont le lit changeait constamment.
Quand la pierre devient la mémoire des colères de la Loire et le guide des travaux de défense.
Certaines bornes avaient une fonction plus vitale : la surveillance des eaux. Artaix, situé dans une zone où la Loire pouvait être dévastatrice, possède des repères qui indiquaient les niveaux des grandes crues historiques. Ces bornes servaient de base pour décider de la construction des levées et des digues. En observant ces pierres aujourd'hui, on mesure la force du fleuve que nos ancêtres tentaient de dompter pour protéger le village et son port.
Bornes quadrangulaires de 40 cm de côté , de 55 cm de hauteur hors sol. Elles seront orientées obliquement, les deux côtés face au fleuve sont refouillés de 2 cm, ce qui permet de déterminer celles qui ont été déplacées. »
Au XIXème siècle , deux types de bornes (pour la plupart disparues) jalonnaient les rives droite et gauche de la Loire.
Les bornes kilométriques (K) sont installées à partir de 1842 pour matérialiser les zones de travaux d’entretien du fleuve par les services techniques.
Les bornes de nivellement sont installées à partir de 1848 .
En effet les crues successives du fleuve, et notamment celle du 18 octobre 1846, ont amené le ministère des Ponts et Chaussées a proposer un « Programme d’études sur le cours de la Loire » comportant 38 articles.
« Article 20 : Il sera posé des repères de nivellement au moyen de bornes en pierres bien scellées et espacées de 1000 en 1000 mètres environ ; il y aura une ligne de bornes sur chaque rive. Les bornes placées autant que possible sur les levées et sur les points insubmersibles et toujours accessibles seront enlacées dans une triangulation spéciale qui comportera en même temps les levées.
Elles devaient recevoir des plaques en zinc fondu, sur laquelle sont gravées différentes indications. Seules
la lettre R (signifiant Repère de nivellement)
- un numéro d’ordre à partir de zéro qui correspond à l’intersection de la Loire et du méridien de Paris « entre Saint-Père et Saint Benoît sur Loire dans le département du Loiret».
Ce numéro croît vers l’aval accompagné de la lettre D (descente)et vers l’ amont accompagné de la lettre M (montée). Seules les bornes du Loiret ont été équipées de ces plaques numérotées.
Ces bornes sont indiquées sur une carte établie en 1849 par COUMES (ingénieur en chef) (Selon la carte de COUMES, cinq bornes sont implantées sur la commune d’Artaix :
les bornes R299M- R301M- R303M, (cerclées en vert) ont disparu
Borne R 301 M de nivellement est une particularité qui restait une énigme historique du patrimoine local interpellant les habitants et promeneurs.
