La largeur initiale du canal à cet endroit n'autorise pas le croisement des bateaux. C'est pourquoi entre 1895 et 1904, on construit une cuvette en maçonnerie plus large que le canal initial : cette cuvette repose sur la partie supérieure du remblai existant;

Artaix - Pont-canal - CATASTROPHE du 3 février 1933

Dans la nuit du 2 au 3 février 1933, alors que s'annonce une période de dégel, le remblai et une des parois latérales de la cuvette s'effondrent soudainement sur une centaine de mètres. La totalité des eaux du bief long de 18km (500.000 m3) s'engouffre avec force dans la brèche causant la noyade d'un marinier.

Plusieurs bateaux qui stationnent entre les écluses de Briennon et d'Artaix se retrouvent échoués dans le lit du canal. La navigation est totalement interrompue pendant de longues semaines avec de nombreux bateaux  immobilisés dans le port de Roanne.

GAUMONT GP Archives Référence 3306EJ 20503

Titres

Titre :  EBOULEMENT DE L'AQUEDUC D'ARTAIX. FRANCE

Dates

1ère diffusion : 10/02/1933

Résumé descriptif

Eboulement de l'Aqueduc d'ARTAIX Affichette : FRANCE. CHAMBILLY Le pont aqueduc d'ARTAIX portant le canal du Centre, se rompt Entre ARTAIX et CHAMBILLY, le canal traverse une vallée large d'environ 300 mètres, à vingt mètres de hauteur C'est en quelque sorte un véritable aqueduc Peu après minuit, dans la nuit du 2 au 3 Février, un effondrement s'est produit sur une trentaine de mètres Les eaux libérées ont envahi la région située entre BRIENNON et CHAMBILLY et le canal a été complètement vidé Vers le matin, un nouvel effondrement s'est produit, détruisant le lit du canal et le chemin de halage sur une longueur de cent mètres Le trafic dans le port de ROANNE est complètement interrompu C'est d'autant plus grave que nombre de travailleurs qui y étaient occupés sont condamnés au chomage On attribue au dégel survenu trop brusquement, les causes de cette catastrophe.